螺桿壓縮機(jī)維修技術(shù)的探討
螺桿壓縮機(jī)在石油化工、冶金等企業(yè)中，是用于原料氣空氣動(dòng)力的大型設(shè)備。在施工過(guò)程中，正確的施工程序，合理的施工機(jī)具與人員配制。精心地組織、精心地施工。掌握好機(jī)械的相互關(guān)系與各部間隙的連鎖反應(yīng)，是保質(zhì)保量完成螺桿壓縮機(jī)機(jī)組安裝的重要保證。
LG60型螺桿機(jī)組要技術(shù)參數(shù)
一、 螺桿壓縮機(jī)維修結(jié)構(gòu)
螺桿壓縮機(jī)具有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子)水平且平行地配置在氣缸體內(nèi)，支于進(jìn)排氣座的軸承上。在陰、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子上的排氣端外側(cè)裝有止推軸承，承受由吸氣和排氣壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。在吸氣側(cè)和排氣測(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置，在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子側(cè)充入氮?dú)庖苑乐馆S承的潤(rùn)滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外面泄漏。
陰陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子在吸氣端外側(cè)均設(shè)置有同步齒輪，同步齒輪的速比與螺桿的速比相等。陰陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子靠軸承支撐和同步齒輪薄片的調(diào)整來(lái)保證陰陽(yáng)轉(zhuǎn)字之間，轉(zhuǎn)子外圓與氣缸體之間以及轉(zhuǎn)子端面與氣缸端面之間均保持極小的間隙，工作時(shí)互不接觸，不會(huì)摩擦也不需要潤(rùn)滑。
1. 機(jī)殼
機(jī)殼由進(jìn)氣座、氣缸體、排氣座、前蓋和后蓋等部分組成。進(jìn)氣座上設(shè)有進(jìn)氣口和軟化水接口。
2. 螺桿轉(zhuǎn)子
水平且平行安放在殼體內(nèi)的一對(duì)嚙合的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與殼體上的進(jìn)氣口、排氣口組成螺桿壓縮機(jī)的吸氣壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程，在吸氣和排氣之間形成三個(gè)壓縮腔，因此壓縮機(jī)的內(nèi)壓比較大，抽吸介質(zhì)的真空度也大。
螺桿型線為SRM-D型線，外徑321mm，長(zhǎng)徑比1.65，扭角為300度左右。螺桿轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)細(xì)致和精密的加工，其齒頂和端面上制有精致的密封棱邊，螺桿與殼體之間的微小間隙就靠這些棱邊來(lái)保證。轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)多次動(dòng)平衡試驗(yàn)，精度等級(jí)為2.5級(jí)，因此轉(zhuǎn)子在拆卸過(guò)程中必須嚴(yán)格保護(hù)。
螺桿轉(zhuǎn)子材質(zhì)為2CR13不銹鋼，可以防止介質(zhì)的腐蝕，經(jīng)過(guò)細(xì)化和調(diào)制熱處理，所以具有足夠強(qiáng)度和剛度。
3 同步齒輪
同步齒輪(小齒輪和大齒輪)分別安裝于壓縮機(jī)吸氣端的陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子上，以保證陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子同步運(yùn)轉(zhuǎn)。齒面經(jīng)過(guò)磨齒精度等級(jí)為7級(jí)。
為了便于調(diào)整轉(zhuǎn)子之間的間隙以及反轉(zhuǎn)時(shí)型面背部不被摩擦，陰轉(zhuǎn)子的被動(dòng)同步齒輪有輪轂和厚薄齒三大件組成。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的嚙合間隙及同步齒輪的側(cè)間隙就是依靠厚薄齒片來(lái)調(diào)節(jié)的。
3. 軸承
進(jìn)氣端在密封裝置與同步齒輪之間，設(shè)有徑向滾動(dòng)軸承，排氣端設(shè)有止推滾動(dòng)軸承和徑向止推滾動(dòng)軸承。所有軸承都由油站輸送來(lái)的潤(rùn)滑油冷卻潤(rùn)滑。
徑向滾動(dòng)軸承支撐螺桿承受徑向力，軸承間隙對(duì)螺桿間隙，螺桿外緣與殼體之間的間隙都有影響，必須嚴(yán)格控制。
止推滾動(dòng)軸承中的止推塊承受壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力，或則因緊急停車時(shí)，螺桿反轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的推力。
止推軸承軸向間隙，直接影響螺桿轉(zhuǎn)子端面和氣缸端面之間的間隙。當(dāng)軸承因磨損間隙增加時(shí)，可以重新調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時(shí)調(diào)換軸承。
4. 軸封裝置
壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)端和排端都采用迷宮密封與集裝雙端面機(jī)械密封的復(fù)合密封形勢(shì)。在迷宮密封與雙端面密封之間充入氮?dú)庾鳛榫彌_氣，防止密封油與介質(zhì)氣體混合，進(jìn)一步提高密封效果。部分殘余的氮?dú)夂托孤┑拿芊庥屯ㄟ^(guò)污油孔回到密封油收集器。
集裝式雙端面機(jī)械密封是一種依靠彈性元件對(duì)動(dòng)靜環(huán)端面密封副的預(yù)緊和介質(zhì)壓力與彈性元件壓力的壓緊而達(dá)到密封的軸向密封裝置。構(gòu)成雙端面機(jī)械密封的基本元件有：端面密封副、彈性元件、輔助密封、傳動(dòng)件、防轉(zhuǎn)銷和緊固件。
該機(jī)械密封兩個(gè)端面摩擦副之間可以充滿中間液體(密封油)，當(dāng)中間阻塞流體壓力大于被密封流體壓力和大氣壓時(shí)，密封用作阻塞密封。由于壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)與密封油系統(tǒng)分開，有效的避免由于密封油污染導(dǎo)致潤(rùn)滑油對(duì)軸承的危害，從而保護(hù)了軸承。這種集裝式密封的動(dòng)換，靜環(huán)、軸套與壓蓋和輔助密封在安裝前用一軸套集裝在一起，容易保證安裝的質(zhì)量，檢查合格只要把緊螺栓即可。
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